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多個行業加入去產能行列 嚴控電解鋁新增產能  

　　2017年將是去產能攻堅之年，從國家發改委、工信部等部門透露的信息上看，除了鋼鐵煤炭之外，其他行業的去產能力度將進一步擴大，包括有色金屬等多個新行業的落后產能將進入去產能行列。國家發改委日前宣布，已與工信部等五部委聯合印發了堅決遏制煤鋼產業違規新增產能的通知，并且再次明確，2017年將進一步深入推進供給側改革和“三去一降一補”。 

　　我國鋁業競爭力來自技術進步  

　　中國電解鋁行業一直致力于裝備及工藝技術的研發，大型高效預備槽技術的開發和應用，不斷提高勞動生產率，大幅度降低投資成本。目前，具有完全自主知識產權的400kA及以上槽型產能占比超過50%，全球首條600kA大型預焙電解系列實現了工業化平穩生產，單位投資成本大幅降低，運行財務費用不斷下降，勞動生產率顯著提高。2015年，我國電解鋁企業平均勞動生產率達到260噸/年，是2000年的20倍，部分企業甚至已超過500噸/年。2015年，噸鋁平均鋁錠綜合交流電耗為13562千瓦時，比2000年下降了1900千瓦時，比國外平均水平低1000千瓦時左右。按2015年電解鋁產量計算，相當于減少標準煤消耗2000多萬噸，減少二氧化碳排放5500多萬噸。同時，電解鋁的炭陽極單耗、氟化鹽單耗以及新水單耗也都大幅度下降。  

　　堅決抑制電解鋁產能回潮 促進新材料產業發展  

　　1月25日，工業和信息化部副部長徐樂江帶領經濟運行局、原材料工業司和產業政策司有關負責同志一行7人，到中國有色金屬工業協會調研。就嚴控電解鋁新增產能、完善航空用鋁材推廣應用協調機制、促進新材料產業發展等問題，聽取協會意見和建議。中國有色金屬工業協會會長、黨委書記陳全訓表示，下一階段，協會將按照工信部的要求，深入研究嚴控電解鋁新增產能的有效措施，積極參與企業自查、地區核查，以及工信部和發改委的督查活動，加強對違規項目的追責工作，堅決抑制電解鋁產能回潮。同時，在擴大有色金屬應用、促進新材料產業發展、推動產業結構調整、推進供給側結構性改革等方面，將加強與工信部的溝通，當好政府的參謀助手，發揮好橋梁紐帶作用。  

　　歐盟繼續對中國鋁輪轂征收22.3%的關稅  

　　據彭博社報道，不顧歐盟汽車生產商的反對，歐盟決定繼續對中國的特定鋁輪轂征收22.3%的關稅，以求遏制本土輪轂生產商面臨的競爭。歐盟委員會將這項關稅措施延長5年，生效時間為1月25日。